XMAX 300 [2021]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
172,900 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 ใหม่! (New Yamaha XMAX300) NOTHING BUT THE MAX เอกลักษณ์ระดับโลก สปอร์ตหรูสไตล์ MAX ที่สุดแห่งความนิยมของออโตเมติกพรีเมียม ในคลาส 300 ซีซี สีสันใหม่ สปอร์ตเร้าใจ สุดยอดดีไซน์ผสานสุดยอดสมรรถนะการขับขี่
ที่ครองใจคนทั่วโลกตามเอกลักษณ์แห่งตระกูล MAX Series และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*
BLUE CORE เครื่องยนต์บลูคอร์ 300 ซีซี มาตรฐาน EU5 เทคโนโลยีแห่งความแรง และความประหยัด
ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล ให้ประสิทธิภาพในการขับขี่
สนุกเร้าใจในทุกระดับความเร็ว
ระบบเบรก ABS พร้อม Traction Control System (TCS)
ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติ ป้องกันล้อล็อกทั้ง 2 ล้อ พร้อมระบบปรับสมดุลความเร็วล้อหน้า-หลัง ให้สัมพันธ์กัน ให้ความปลอดภัยในทุกสถานการณ์การ ขับขี่
ไฟหน้า FULL LED คลาส A มาตรฐาน ECE R112/R113ไฟท้ายสปอร์ต พร้อมสัญญาณไฟฉุกเฉิน
ดีไซน์สปอร์ตดุดัน ต้นฉบับความเท่ของตระกูล MAX สว่างขึ้นชัดเจนกว่าเดิม เพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่
Multi-function Digital Meter
จอ LCD สไตล์สปอร์ต ครบทุกฟังก์ชัน พร้อมสวิตช์เปลี่ยนโหมดที่แฮนด์
ช่องชาร์จแบตมือถือหรืออุปกรณ์นำทาง
ขนาด 12V พร้อมช่องเก็บของด้านหน้า
SMART KEY SYSTEM ดีไซน์ใหม่พรีเมียมขึ้นอีกระดับ
• สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์
• ปลดล็อกแฮนด์รถ / ปลดล็อกเบาะ / ปลดล็อกฝาปิดถังน้ำมัน
• สัญญาณตอบรับ ANSWER BACK
โช้คหน้าขนาด 33 mm.
ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ให้ความมั่นใจในทุกสภาพถนน
ถังน้ำมันขนาด 13 ลิตร พร้อมที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่
จุน้ำมันได้มากหมดกังวลทุกการเดินทางไกล และเก็บหมวกกันน็อกเต็มใบ
ได้ถึง 2 ใบ
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
292 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.9 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
70.0 x 75.9 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK / LMAR8A-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
มี |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
13 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ)
|
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V – Belt ) |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
2.386-0.746 : 1 |
อัตราทดเฟืองท้าย |
7.590 (48/18 x 37/13) |
กรองอากาศ |
ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
– |
ความจุหม้อน้ำ |
1.10 ลิตร |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.8 ลิตร |
ชนิดกระบอกสูบ |
ไดอะซิล |
ชนิดของเฟรม |
แบคโบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
26.5 องศา / 95 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
775 x 2,185 x 1,415/1,465 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
795 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
135 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,540 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,600 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
179 กก. |
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V, 7.0 Ah / GTZ8V (MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
LED |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
เอซี เเมกนีโต |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
ยูนิตสวิง โช๊คอัพคู่ |
หน้า |
ดิสก์เบรกเดี่ยว / ABS |
หลัง |
ดิสก์เบรกเดี่ยว / ABS |
หน้า |
ล้อแม็ก J15M/C X MT3.5 |
หลัง |
ล้อแม็ก J14M/C X MT4.0 |
หน้า |
120/70-15 M/C 56P |
หลัง |
140/70-14 M/C 62P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |