XMAX 300 [2018]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
168,600 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
All New Yamaha XSR 155 [2019] ขับเคลื่อนวิถีเดิม… ให้ชีวิตไปได้ไกลกว่า
BLUE CORE
เครื่องยนต์บลูคอร์ 300 ซีซี เทคโนโลยีแห่งความแรง และความประหยัด ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ และกระบอกสูบไดอะซิลที่พัฒนาใหม่ เผาไหม้หมดจด ช่วยลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ และเร้าใจในทุกระดับความเร็ว
ระบบเบรก ABS เพิ่มความปลอดภัยขึ้นอีกระดับ พร้อม Traction Control System (TCS)
ช่วยป้องกันล้อล็อกหากเบรกกะทันหัน พร้อม Traction Control System ช่วยปรับสมดุลกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อล้อหน้า และล้อหลังหมุนไม่สัมพันธ์กัน
ใหญ่ขึ้นอีกระดับกับ MAX-BOX
ที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาดใหญ่ สามารถเก็บหมวกกันน็อกเต็มใบได้ถึง 2 ใบ
Smart Key system ระบบกุญแจสมาร์ทคีย์ อัจฉริยะทุกการควบคุม
สตาร์ท หรือดับเครื่องยนต์ • ปลดล็อกแฮนด์รถ • ปลดล็อกเบาะ • ปลดล็อกฝาปิดถังน้ำมัน • สัญญาณตอบรับ ANSWER BACK
Multi-function Meters แผงหน้าปัดรูปทรงสปอร์ต
พร้อมจอ LCD บอกสถานะฟังก์ชั่นการขับขี่ที่ครบครัน แสดงข้อมูลได้อย่างชัดเจน
*สามารถควบคุมการทำงานของจอ LCD ได้ด้วยสวิทช์ที่แฮนด์ด้านขวาเพียงปุ่มเดียว
Front Storage & ACC Socket ช่องเก็บของด้านหน้าขนาดใหญ่ทั้ง 2 ด้าน
พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ชาร์จไฟขนาด 12V สำหรับโทรศัพท์มือถือ หรืออุปกรณ์นำทาง
ไฟหน้า-ไฟท้าย FULL LED ดีไซน์สปอร์ตพรีเมี่ยม
สว่างชัดเจนทุกระยะการมองเห็น เพิ่มวิสัยทัศน์ที่ดีในการขับขี่
โช้คหน้าขนาด 33 มม. รักษาสมดุลอย่างนุ่มนวล
ดูดซับแรงกระแทกได้ดี เพิ่มความมั่นใจ และความนุ่มนวลในการขับขี่ และการเข้าโค้ง
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความาร้อนด้วยน้ำ
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความาร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
292 ซีซี. |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.9 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
70.0 x 75.9 มม |
ชนิดหัวเทียน |
NGK/LMAR8A-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
13 ลิต |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
1.5 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
2.386-0.746:1 |
อัตราทดเฟืองท้าย |
7.590 (48/18 x 37/13) |
กรองอากาศ |
แบบกรองกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น |
– |
ระบบเกียร์ |
– |
ความจุหม้อน้ำ |
– |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
– |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
แบ็คโบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
26.5 º / 95 มม |
กว้าง x ยาว x สูง |
775 x 2,185 x 1,415 มม. (ปรับชุดบังลมหน้าสูงสุด 1,465 มม.) |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
795 มม |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
135 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,540 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,600 มม |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
179 กก. |
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V, 7.0 Ah GTZ8V |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
ยูนิตสวิง |
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง |
แบบ ABS |
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง |
แบบ ABS |
XMAX300 (B746) |
ล้อแม็ก |
– |
– |
หน้า |
120/70-15 M/C 56P |
หลัง |
140/70-14 M/C 62P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |