Exciter 155 [2022]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
69,900 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 (Yamaha Exciter 155) ดุดันเร้าใจไปอีกขั้น กับ ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 VVA สีสันและดีไซน์ใหม่ ภายใต้คอนเซ็ปต์ R-Series DNA สัมผัสแห่งความแรง พร้อมรูปทรงแอโรไดนามิก เจนใหม่ของ Sport Moped
เครื่องยนต์ 155 ซีซี VVA เกียร์สปอร์ต 6 สปีด คลัตช์มือ ดีกรีเจ้าแห่งความเร็ว
เครื่องยนต์ใหม่ 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเต็มระบบ แรงเต็มขั้นด้วยวาล์วแปรผัน VVA เกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Assist & Slipper คลัตซ์ เพิ่มความปลอดภัยมั่นใจในการขับขี่ทุกโค้ง
เฟรมรูปตัว Y เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัว
เฟรมดีไซน์รูปตัว Y น้ำหนักเบา เพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัวดีขึ้น และแข็งแรงขึ้น
ไฟหน้า LED สว่างชัด
ส่องสว่างทุกการขับขี่ ด้วยไฟหน้า LED แบบแยกโคมไฟสูงและไฟต่ำ โฉบเฉี่ยวสไตล์ Super Sport พร้อม Day Time Running Light สว่างชัดเจนทุกองศาของการเคลื่อนไหว
ไฟท้าย LED โฉบเฉี่ยว
ไฟท้าย LED โฉบเฉี่ยวเร้าใจ และไฟเลี้ยวแบบแยกชิ้นสไตล์สปอร์ต สว่างปลอดภัย
ถังน้ำมัน ความจุมากขึ้น
ไปได้ไกลขึ้น ด้วยถังน้ำมันขนาดความจุ 5.4 ลิตร
Full LCD Meter
หน้าจอเรือนไมล์ LCD ดีไซน์สปอร์ต พร้อมแผงหน้าปัดดิจิตอล เต็มระบบ ทันสมัยแสดงฟังก์ชั่นการทำงานที่ครบครัน
โช้คหน้า เทเลสโคปิค ปรับระยะยุบใหม่
เพิ่มระยะยุบ ของโช้คหน้า ให้ซับแรงสะเทือน มีความนุ่มนวลและเกาะถนนมากขึ้น มั่นใจในการขับขี่ทุกสภาวะถนน
MONO SHOCK โฉบเฉี่ยวมั่นใจ
ออกแบบตามหลัก “คันโนะเฮียวกะ”* พร้อมส่วนป้องกันโช้คที่
แผงกันล้อหลัง ผสานการทำงานกับสวิงอาร์ม ช่วยลดแรงกระแทก
ขับขี่นุ่ม นั่งสบาย ทรงตัวดี
*ประเมินสมรรถนะการขับขี่จากมุมมองและความรู้สึกของนักขี่ทดสอบ
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.5 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน | NGK / CPR8EA9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน | แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมัน E10 – E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 5.4 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว | – |
ระบบส่งกำลังขับ | แบบเกียร์ |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) | – |
อัตราทดเฟืองท้าย | – |
กรองอากาศ | แบบเปียก |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบเกียร์ | แบบเฟืองขบกันคงที่ สปอร์ต 6 ระดับ |
ความจุหม้อน้ำ | 0.41 ลิตร |
ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.16 ลิตร |
ชนิดกระบอกสูบ | ไดอะซิล |
ชนิดของเฟรม | แบบแบคโบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 25.8° / 87 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง | 665 x 1,975 x 1,085 มม.. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 795 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 150 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,290 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,000 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) | 119 กก. |
ไฟหน้า | LED |
แบตเตอรี่ | 12 V, 3.5 Ah/GTZ5 (MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย | LED |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ | – |
ระบบการชาร์จ | เอซี เเมกนีโต |
หน้า | เทเลสโคปิค |
หลัง | สวิงอาร์ม |
หน้า | ดิสก์เบรก |
หลัง | ดิสก์เบรก |
หน้า |
ล้อแม็ก |
หลัง |
ล้อแม็ก |
หน้า | 90/80-17 M/C 46P |
หลัง | 120/70-17 M/C 58P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |