Finn [2017]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
ล้อแม็ก-สตาร์ทมือ
44,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
ล้อซี่ลวด-สตาร์ทมือ
42,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
ล้อซี่ลวด-สตาร์ทเท้า
39,900 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ยามาฮ่า ฟินน์ ฟินน์กว่า…ก็โดนกว่า รถครอบครัวยุคใหม่จากยามาฮ่า ที่ให้ความฟินน์ ใหม่ล่าสุด!! ดีไซน์พรีเมี่ยมใหม่ทั้งคัน พร้อมฟีเจอร์เพิ่มความสะดวกสบายกว่า แรงดี ขับขี่ง่าย ประหยัดน้ำมัน รับประกันโดนใจ ยังไงก็…ฟินน์กว่า
เครื่องยนต์หัวฉีดอัจฉริยะ 115 ซีซี
ฟินน์กว่าก็แรงกว่า
เครื่องยนต์หัวฉีดอัจฉริยะ 115 ซีซี แรงดี ทนทาน ไม่จุกจิก และมีสมองกลอัจฉริยะ ECU แบบ FFV
(Flex Fuel Vehicle) สามารถเติมได้ทั้งน้ำมันเบนซิน และแก๊สโซฮอล์ทุกประเภท จนถึง E85 ทำให้ประหยัดมากขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยให้โลกฟินน์ไปอีกนาน
ชุดไฟหน้าดีไซน์ใหม่
ฟินน์กว่าก็โมเดิร์นกว่า
เทรนด์ใหม่ของรถ MOPED กลมกลืนกับแฟริ่งใหม่ พร้อมไฟหน้าแบบฮาโลเจน
กุญแจแบบ Multi-function
ฟินน์กว่าก็ง่ายกว่า
ควบคุมการใช้งานในจุดเดียว จะล็อค สตาร์ท หรือเปิดเบาะ ไม่ต้องเสียบเข้าดึงออกให้ยุ่งยาก
แผงหน้าปัดดีไซน์หรู
ฟินน์กว่าก็ล้ำกว่า
รูปทรงโฉบเฉี่ยว กราฟิกสีสันทันสมัยทุกมิติ ชัดเจน สบายตา พร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานครบครัน
ไฟท้ายดีไซน์ใหม่
ฟินน์กว่าก็หรูกว่า
หรูหรา รับกับบอดี้ช่วงท้าย สว่างจัด ชัดเจนทั้งกลางวัน และกลางคืน
ช่องใส่ของด้านหน้า
ฟินน์กว่าก็สะดวกกว่า
เพิ่มพื้นที่ใช้สอย ให้ความสะดวกสบายในการใช้งาน จะใส่ขวดน้ำ หรืออะไรก็สะดวกสุดๆ
ที่เก็บของใต้เบาะใหญ่ขึ้น
ฟินน์กว่าก็ใหญ่กว่า
ขนาด 9.7 ลิตร ใส่หมวกกันน็อคครึ่งใบได้
4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน (VVA)
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
114 ซีซี. |
อัตราส่วนกำลังอัด |
9.3 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
50.0 x 57.9 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK/CR6HSA |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
แบบเปียกชนิดหลายแผ่น และเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
ระบบสตาร์ท |
ดิสก์เบรก (B6F4) ล้อแม็ก สตาร์ทมือไฟฟ้าและสตาร์ทเท้าดิสก์เบรก (B6F2) ล้อซี่ลวด สตาร์ทมือไฟฟ้าและสตาร์ทเท้าดิสก์เบรก (B6F1) ล้อซี่ลวด สตาร์ทเท้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์(น้ำมันเบนซิน / น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10, E20, E85) |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
4.0 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
0.8 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
– |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
– |
อัตราทดเฟืองท้าย |
– |
กรองอากาศ |
– |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
แบบเฟืองขบกันคงที่ เกียร์วน 4 ระดับ |
ความจุหม้อน้ำ |
– |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
– |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
– |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
– |
กว้าง x ยาว x สูง |
710 x 1,940 x 1,095 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
775 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
155 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,235 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
1,800 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
ดิสก์เบรก (B6F4) 97 กก.ดิสก์เบรก (B6F2) 98 กก.ดิสก์เบรก (B6F1) 99 กก. |
ไฟหน้า |
– |
แบตเตอรี่ |
– |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
สวิงอาร์ม โช้คอัพคู่ |
หน้า |
ดิสก์เบรก ลูกสูบเดี่ยว |
หลัง |
ดรัมเบรก |
ล้อซี่ลวด |
B6F1, B6F2 |
ล้อแม็ก |
B6F4 |
หน้า |
70/90 – 17MC / 38 P |
หลัง |
80/90 – 17MC / 50 P |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |