YZF-R15 [2019]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ราคาแนะนำ
YZF-R15 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition [2019]
98,900 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาแนะนำ
YZF-R15 [2019]
97,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้าน ผู้จัดจำหน่ายโปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
NEW Yamaha YZF-R15 ถ่ายทอดจิตวิญญาณตระกูล R – SERIES แห่งความเป็นผู้นำ จากสนามแข่งระดับโลก สู่ปฐมบทใหม่แห่งสายพันธุ์เรซซิ่งสปอร์ต ที่จะพาคุณก้าวข้ามไปอีกขั้นกับความเร้าใจแบบ YAMAHA
155 CC VVA… ความแรงใหม่เร้าใจเพิ่มขึ้นกว่า
เครื่องยนต์ 155 ซีซี สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และกระบอกสูบไดอะซิล พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ VVA ช่วยให้อัตราเร่งดีเยี่ยม
ASSIST & SLIPPER CLUTCH…เร้าใจทุกสปีดแบบโปร
ระบบสลิปเปอร์คลัตช์ ช่วยลดแรงกระชากของล้อหลังขณะลดเกียร์สูงลงมาสู่เกียร์ต่ำ(Shift-Down) เพิ่มความต่อเนื่องในการขับขี่
TELESCOPIC UPSIDE DOWN …เต็มอารมณ์สปอร์ต ด้วยโช้คหัวกลับใหม่
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบโช้คหัวกลับ ออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ดูดซับสภาพพื้นถนน เพิ่มสมรรถนะในการเข้าโค้ง
LED HEADLIGHT… ไฟหน้า R-Series สายพันธุ์เรซซิ่ง
สปอร์ตระดับโลก ดีไซน์ใหม่ สปอร์ตดุดันในทุกมุมมอง สว่างชัดในทุกระยะการขับขี่
LED TAIL LIGHT…รูปทรงโฉบเฉี่ยว
สุดเร้าใจในสไตล์ R-Series ไฟ้ท้ายแบบ LED โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบรถซูเปอร์ไบค์ตระกูล R
FULL LCD DIGITAL METER…แผงหน้าปัดซูเปอร์สปอร์ต
Shift Light สไตล์เรซซิ่ง หน้าปัด Multi-Functions จัดเต็มทุกฟังก์ชั่นตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์
SUPER WIDE TIRE…ยางเรเดียลขนาดใหญ่
(ยางหน้า : 100/80-17, ยางหลัง : 140/70-17) เพิ่มพื้นที่สัมผัสถนนเข้าโค้งมั่นใจ
BIG SIZE DISC BRAKE…ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่
282 มม. เพิ่มความมั่นใจในการหยุดรถทุกช่วงความเร็วเพิ่มความปลอดภัยในอีกระดับ
NEW DESIGN ALUMINIUM REAR ARM
สวิงอาร์มอะลูมิเนียมดีไซน์ใหม่ ออกแบบใหม่ให้กว้างรับ กับล้อแม็ก และยางขนาดใหญ่ เบาแข็งแรงรับกับตัวรถขับขี่ เร้าใจทั้งบนถนน และในสนาม
4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบ |
4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
155 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
11.6 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
เอ็น.จี.เค / เอ็ม.อาร์.8 อี.9 (NGK / MR8E9) |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์) |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ [E10] |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
11.0 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตรมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
– |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
– |
อัตราทดเฟืองท้าย |
– |
กรองอากาศ |
– |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
ความจุหม้อน้ำ |
0.49 ลิตร |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.15 ลิตร |
ชนิดกระบอกสูบ |
– |
ชนิดของเฟรม |
เดลต้าบ็อกซ์ |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
25.5° /88 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
725 x 1,990 x 1,135 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
815 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
170 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,325 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,800 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) |
137 กก. |
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V , 3.0 Ah/GTZ4V (MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
– |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
– |
หน้า |
เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ) |
หลัง |
โช้คเดียว ร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนี่ยม และกระเดื่องซับแรง |
หน้า |
ดิสก์เบรก |
หลัง |
ดิสก์เบรก |
ล้อหน้า |
– |
ล้อหลัง |
– |
หน้า |
100/80-17M/C 52P |
หลัง |
140/70-17M/C 66S |
Y-Connect | – |
Stop and Start System | – |
Smart Key System | – |
ABS | – |
Traction Control | – |